重慶70net永樂高工程檢測技術有限公司G580線和田至康西瓦公路工程建設工地實驗

G580線和田至康西瓦公路工程建設工地實驗

【發布時間：2019-04-23】

一、工程簡介
        G580線和田至康西瓦公路項目位於新疆維吾爾自治區境內，是“縱三線”阿克蘇-和田-西藏日喀則通道的重要組成部分，是溝通南北疆、從新疆進入西藏阿裏地區的第二條國家級重要通道。該項目設計路線全長245.738km ，按二、三級公路標準建設。
        G580 線和田至康西瓦公路工程位於和田地區，路線起點與S210 (新疆第二條沙漠公路)K629+180處阿拉爾至和田沙漠公路相接，起點海拔1326米，由東北向西南途經和田市、和田縣、墨玉縣、皮山縣，經玉龍喀什河、喀拉喀什河，穿越阿提塔克亞達阪（設阿提塔克亞隧道，全長3572米），出洞後繼續沿衝溝向南，至喀拉喀什河邊沿布線，向南到達河流分叉點，即在建龐那子水庫處，設龐那子河大橋（龐那子河大橋墩高161米）跨越庫區，穿越印地他什達阪設隧道即康西瓦隧道，康西瓦隧道海拔4960米，出洞後沿等高線展線而下，最終與G219線K437+000附近相接，終點海拔高度4157米。
        G580線和田至康西瓦公路項目康西瓦隧道全長4125m ，位於西昆侖山高山區，平均海拔在4800米以上，是目前已知的全世界海拔最高的在建特長公路隧道。其“二高三低”（高海拔、高地應力、低氣壓、低氣溫、低含氧量）特點，導致其施工難度、季節性影響、管理難度等方麵較一般隧道均顯著增大，是本項目的控製性重點和難點工程。
本項目初步設計概算總造價32.95億元（其中建安費27.95億元）。初步設計主要工程包括：路基挖方1281.97萬m3 、路基填方371.68萬m3 、特殊路基處理挖填方89.74萬m3 ；路麵底基層53.27萬m2 、路麵基層183.57萬m2 、瀝青混凝土麵層174.13m2 ；小橋513m/20座、中橋1684.4m/33座、大橋1924m/4座、涵洞9315.34m/577道、特長隧道7697m/2座（其中阿提塔克亞隧道3572m 、康西瓦隧道4125m）。
本項目的建設是落實國家“一帶一路” 、中巴經濟走廊戰略的重要體現。

二、試驗室簡介
        根據本項目工程技術特點的實際需要，全線設置中心試驗一處，工地試驗室二處，分別位於K160處和K245處。
本項目試驗室共配置了相應的試驗儀器設備共300餘台套。其中萬能材料試驗機、2000kN壓力機、300kN抗折抗壓一體機及馬歇爾穩定度儀等關鍵設備經具備數據自動化實時上傳功能。
        試驗室配備了試驗檢測人員12名，其中試驗檢測工程師4名，試驗檢測員8名，人員持證專業範圍能滿足本項目試驗檢測工作開展需要。
本項目中心試驗室用房有效建築麵積約為360㎡，二處工地試驗室試驗室用房有效建築麵積共計約為400㎡。根據分區設置、布局合理、互不幹擾、經濟適用的原則，將功能室分為化學室、天平室、瀝青室、瀝青混合料室、來樣室、留樣室、土工室、集料室、水泥混凝土室、水泥室、力學室、標養室、檢測室、資料室及辦公室。各功能室獨立設置，並根據不同的試驗檢測項目對環境的要求，分別在有溫濕度要求的水泥室、混凝土製作室、化學室、力學室配置了空調及加濕器，其中天平室還配備了除濕機，另外對在試驗使用過程中易產生有毒有害物質的瀝青、瀝青混合料室及化學室裝置了大功率排氣扇。

試驗室所需的各種規程、規範、執行標準已經購買齊全，且實行了授控管理；建立建全了各種試驗台帳、規章製度、崗位職責、試驗設備操作規程等